Aux origines
Le Monaco E-Prix entre au calendrier de la Formula E avec une première édition disputée le 9 mai 2015, un moment présenté par l’Automobile Club de Monaco comme une étape marquante pour la discipline, puisque Monaco accueille alors l’un des premiers grands rendez-vous européens du championnat. La Principauté adopte d’emblée un format urbain spectaculaire, au plus près du port, et l’épreuve installe une nouvelle lecture du Circuit de Monaco dans un contexte 100% électrique.
Dans ses premières années, l’événement revient à un rythme volontairement espacé, avec des éditions en 2015, puis 2017, 2019 et 2021. Cette progression par étapes accompagne la montée en puissance de la Formula E et permet à Monaco d’affirmer progressivement la place de l’E-Prix parmi ses grands temps forts sportifs.
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Du “tracé e-Prix” au tracé complet de Monaco
Lors des premières éditions, la Formule E a choisi un tracé raccourci, très compact, pour créer une course nerveuse au plus près du port : un circuit d’environ 1,76 km et 12 virages, pensé comme une version condensée de Monaco.
Puis, avec la montée en puissance de la discipline, le Monaco E-Prix a franchi un cap : depuis 2021, l’épreuve se dispute sur le tracé complet du Circuit de Monaco, long de 3,337 km et composé de 19 virages, une évolution symbolique qui replace la Formule E sur l’intégralité des secteurs iconiques, de Sainte-Dévote à la Place du Casino, Mirabeau, l’épingle du Grand Hôtel, Portier et le tunnel.
Le passage à un rendez-vous annuel
Jusqu’en 2021, le Monaco E-Prix suivait un rythme biennal. En juin 2021, dans la foulée des décisions du FIA World Motor Sport Council, l’épreuve bascule vers un format annuel : Monaco est confirmé au calendrier 2021/2022 et l’organisation annonce officiellement le passage d’un rendez-vous tous les deux ans à un rendez-vous chaque année.
